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溶剂回收在生产和环境保护中的重大意义 

目前我国每年向大气中排放的溶剂不下百万吨，其中Zui为严重的有汽油、苯、丙酮、甲苯、二甲苯、醇、丁酮等等。这些溶剂回收是一个制得研究的问题。从目前的情况看，溶剂回收的Zui可取的方法是活性碳吸附。早在1905年Dewar用吸附法分离气体混合物取得成功后，人们就知道活性碳可以回收溶剂，但这个方法的应用，还是在1961年以后才逐渐被人们接受的。由于这种方法具有很多优点，在工业上很快获得推广，特别是在第一次世界大战期间发展更快，那时因为军事工业上大量的消耗溶剂而出现溶剂奇缺。战后这种方法得到充分的发展，从而扩大了活性碳的应用。

  溶剂回收在生产和环境保护中有着重要的意义。它使生产或通风中回收的溶剂，返回生产中，重新利用。溶剂回收不仅是带来经济效益，而且具有广泛的社会意义。它能使人的生活条件得到改善，能使周围环境得到保护。

备受关注的负载型活性炭

活性碳的比表面积和孔隙结构及表面基团对负载的催化剂活性均具有重要影响，但Zui先注意的是比表面积和空隙结构对催化剂活性的影响。炭材料的比表面积越大，催化剂在炭材料表面的分散越好。因为它们将石墨在空气中进行氧化，使石墨的比表面积由62m2/g增加到136m2/g后，将此载体用于负载Pt，发现Pt的分散度由0.17增加到0.35。较有兴趣的发现是，活性碳载体负载的催化剂活性远远高于氧化铝等载体负载的催化剂，其原因是因为活性碳表面裂缝状的空隙通过对硫化氢的吸附，起到了对噻吩脱硫很好的催化脱硫作用。在接近工业生产的条件下，发现以超高比表面积的活性碳为载体的催化剂与以普通活性碳为载体的催化剂没有因为催化剂载体的比表面积和结构的改变而改变。但是，以超高比表面积活性碳为载体的催化剂表现出比以普通比表面积活性碳为载体的催化剂高得多的催化活性，此外，还发现超高比表面积活性碳为载体的催化剂在高温段时具有较低的反应活化能，即此时该催化反应过程受扩散的影响更明显。目前，我公司生产的催化剂载体椰壳活性炭是在椰壳活性炭的碘值900以上的基础上，而改性催化活性炭的碘值则达到1150以上，具有很强的吸附能力，广泛应用高纯度气体、液体、石化行业中作为催化剂载体。

活性炭中灰分对吸附的影响

 一般情况下，灰分在活性碳中是无用物，有时还会影响到活性碳的性能，大部分的灰分溶于稀酸和水。因此，当活性碳用于水处理时，灰分溶于水产生污染而且还会改变pH值。测定时，将灰皿置于马弗炉中，在（800±25）℃下灼烧约1h取出后放进干燥器内，冷却至室温（约30min），称量至0.0002g，重复灼烧直到恒重。接着将粉碎的试样过1.00筛子，称取1g，到0.0002g，至于灼烧过的灰皿内，与马弗炉中先灰化3-5h，然后，在（800±25）℃下灼烧约5h，取出后将灰皿置于干燥器内，冷却至室温，迅速称量，至0.0002g。以后每灼烧30min称量一次，直至质量变化不超过0.001g为止。