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购买新车之后需除异味

生活中，许多人在购买新车之后，对车内的异味并不重视，只是简单的通风，放置一些空气清新剂等，认为这样就能达到祛除新车异味的效果。其实这种做法只是简单的稀释、掩盖异味的刺鼻感，并不能彻底的清除新车的异味，如果人长时间呆在新车中，会对人的身体造成及其严重伤害。

新车异味主要表现为车内装饰材料散发的有害气体，包括苯、甲醛、丙酮和二甲苯等，有的新车异味会更加浓烈。而在炎炎夏日，车厢内的异味，来源就更加广泛，，包括香水异味、烟味、新车皮革、内饰味及汗味、霉菌味等，这些对人体的危害极大。那么新车除异味的方法是什么呢？

1.新车在购买后，常开窗，勤通风，增加车内的气体流动。

 2.清除污染源。对一些新车配置的一些质量不好的坐垫、靠枕等进行更换，清除污染源。

 3.物理吸附。在车内放置一些活性碳，效果的是椰壳活性炭。利用椰壳活性炭的吸附原理，可以高效的祛除车内的异味。

 4.在车厢内放置一些茶叶等，让茶叶的清香味掩盖车内的异味。

利用配煤改善活性炭吸附性能

用单一煤种生产的活性碳，其孔结构及吸附性能各有特点和缺陷，应用领域也受到限制。采用配煤生产技术，可以在不大幅增加生产成本的条件下，在一定范围内改变活性碳孔结构，改善活性碳的吸附性能，从而扩大活性碳的应用领域。对于由非黏结性煤或弱黏性煤配煤生产的煤质活性炭，由于煤粉之间没有发生或发生很弱的化学反应，所以在配煤生产的活性碳中，原有煤质活性炭吸附性能没有变，忽略扩散过程的影响，其吸附量可以认为是单种煤质活性炭吸附量的加和。在单分子层吸附时，配煤生产的活性碳其吸附量决定于单种煤生产活性碳的吸附量，配煤生产活性碳的吸附性能兼具了两种活性碳的吸附特点，因此用配煤方法可以改善活性碳的吸附性能。在多分子层吸附时配煤生产活性碳的吸附量决定于单种煤生产活性碳的吸附量，配煤生产的活性碳吸附性能在多分子层吸附时也兼具单种煤生产活性碳的吸附特点，因此用配煤方法可以改善活性碳吸附性能。

用活性炭吸附回收的经济性

活性碳吸附回收法是非常经济的，一次装料的使用时间可达10000次吸附解吸，在合适的条件下，设备的投资在几个月后就能收回。这种方法很适宜用于1-20g/m3溶剂蒸汽的浓度。它的经济平衡点为，用于每小时回收8-15Kg溶剂的设备，已经获得了效益。在设计通风系统时，应力求使气体中吸附物的浓度尽可能保持Zui大，但应低于爆炸下限。吸附过程的回收率是相当高的，一般的回收率为92%-98%。假如要使用回收达到也是办得到的，主要就是费用高一些，实际上设备都是在设计较低的效率下操作的。至于溶剂损失的问题，有如下三个方面的原因。1.在溶剂穿透之前气流不能从一个饱和吸附器及时转换到另一个已再生好的吸附器； 2.冷凝液分离不好； 3.被吸附物在活性碳上分解。